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起火事件频发!停车时需要远离“新能源”吗?_车有范儿

发布时间:2019/11/4责任编辑:梅小果阅读转载:车有范儿
———— 观其车 · 知其人 ————起火事件频发Spontaneous Combustion威马汽车迅速召回,究竟什么原因导致?
一提到新能源电动车,“起火”和“自燃”都是相当敏感的话题,一方面,厂商对频发的起火事件愁眉不展,另一方面,消费者也为此表示担心,近日,就又有一家车企加入了这个敏感话题的讨论中。10月27日晚,一辆威马EX5于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。好在,公安消防部门迅速出警,事故很快得到处理,并未造成人员受伤及其它财产损失,威马也第一时间出面协助,配合调查。同时,在次日下午,威马汽车就宣布了对装备电芯型号为ZNP3914895A-75A的1282辆威马EX5/威马EX6进行召回,并为车辆免费更换其他供应商提供电芯的电池包。而此次召回的原因,是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致了动力电池的异常析锂,极端情况下有可能导致电芯短路,会引发动力电池热失控并产生起火风险。目前来看,尽管自燃的起因是由供应商提供的电芯导致,但作为主机厂,威马对起火事故依旧负有不可推卸的责任,不过尚且令人欣慰的是,整个事件处理的及时性和公开性,威马还是值得肯定的!其实,自进入以来,新能源电动车的起火事故并不少见,像蔚来、长安、欧拉等品牌也出现过类似事件,对消费者以及车辆停放的周边人员、设施都造成了很大的安全隐患,这也说明了,新能源电动车与传统燃油车一样,都存在一定的自燃概率,那么,新能源车起火的原因究竟是什么呢?据范儿了解,从新能源车辆发生起火时所处的状态来看,起火原因可归纳为四类:一、充电状态下起火充电状态下起火,是新能源车辆比较常见的起火情况之一,主要是由于BMS(电池管理系统)监测失效,电池组出现过充引起的,具体原理比较晦涩,就不在此展开了,但需要说明的是,过充情况的发生,是由于BMS对电池的监测准确率降低所导致,并不是及时拔掉充电器就能避免。二、碰撞起火碰撞起火比较好理解,车辆发生事故时,电池组受到挤压变形,破损会导致电池的短路,继而发生起火。三、浸水后起火与碰撞起火的原因类似,浸水同样会导致电池内部电芯短路,引发起火,主要与电池箱的密封性有关,通常情况下,新能源电池箱的防水等级都在IP67级别以上,日常使用过程中的涉水甚至浸水完全不用担心。四、停驶时起火车辆停驶时,起火的原因就比较复杂且难以判断了,比如此次的威马起火事件,电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致电池的异常析锂引发起火,再比如散热系统故障,热量局部聚集等情况,都可能导致起火事故的发生。不过,范儿说的这些起火原因,目的并不是让大家对新能源车感到畏惧,目前的三电技术以及电池安全都是生产企业研发的重点,毕竟谁也不想被意外的起火事件被推上风口浪尖,更何况,根据国家相关监管部门的数据显示,我国新能源汽车起火的概率将在年内降低至万分之0.26,而燃油车出现自燃的概率反而要高出数倍之多。那么,万一遇到电动车起火,我们应该如何处理呢?如果您是新能源电动车的车主,范儿建议,一旦遇到车辆起火,在条件允许的情况下,尽量将车驶离人员密集地点,迅速断电下车,通知火警(切记说明事故地点,以及您的车辆型号,消防部门有针对新能源车起火扑救的规程),远离车辆的同时别忘了疏散围观人群!需要注意的是,与燃油车的自燃情况不同,电池包短路引发的起火,通常更加迅速,且难以扑救,远离车辆,减少自己和周边群众的人身伤害才是最重要的,灭火的事,还是交给专业的消防部门来处理。除此之外范儿还发现,在新能源车起火的频发期,很多停车管理单位都会限制“电动车”的停放,甚至“隔壁邻居”也会表示不满,那么我们在停车时,真的需要远离,甚至“歧视”电动车吗?范儿认为“担心被牵连”可以理解,但大可不必远离,就像上文所说,新能源车自燃的概率并不高,技术也在不断成熟,这样的“歧视”不应该由新能源车主来承担,只有不断提高新能源车制造企业的产品可靠性和监管能力,才是消费者们放心的基石。诚然,目前的新能源汽车还存在着各种各样的问题,但范儿认为,每一个新兴技术的发展再到成熟,都会经历这样的阶段,我们要做的,既不是“洗地”,也不是一味的抹黑,而是给真正想要把车造好的企业一些包容和时间,你们觉得呢?

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